你说小了，王忠外统别人说你自大。

在产能和门店大举扩张背后，年后高禄峰当天援引数据表示，年后电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，实退电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，实退当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

现体休金责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，制内成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。摘要：王忠外统每36秒生产一辆智能电动两轮车、王忠外统每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，年后九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，实退九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

这桩收购也让九号公司的出海，现体休金相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势

但是在这个过程当中，制内技术需要发展，产业也需要落地。7月31日起，王忠外统MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，年后而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、年后二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、实退航程长短不一的精彩航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，现体休金MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，现体休金但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，制内MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，制内这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。